VAPE Rotor A70R-23 (M-G)

VAPE-Lichtmaschinen haben sich seit Jahren bei SIMSON-Fahrzeugen bewährt. MZA hat den Exklusivvertrieb für VAPE-Komponenten in Deutschland!

Gönnen Sie sich einen Blick hinter die Kulissen von der Produktion von VAPE-Zündanlagen und dem MZA-Vertriebsweg:

VAPE und MZA - Produktion von Zündanlagen Film auf YouTube

VAPE-Lichtmagnetzündanlagen sind mit einer integrierten vollelektronischen Zündung ausgerüstet. 

VAPE-Zündanlagen passen in der Regel ohne Veränderungen am Motorgehäuse an die originalen Befestigungspunkte der Grundplatte.

Durch die hohe Leistungsabgabe für den Lichtstrom, haben Sie ein deutliches Sicherheitsplus im Straßenverkehr, da die Ausleuchtung wesentlich intensiver ist. Dies erhöht aktiv und passiv die Fahrsicherheit. Sie sehen mehr und werden eher gesehen.

Zwei verschiedene Rotoren/ Schwungscheiben werden aktuell verbaut:

• M-G = Magnete im Rotor verklebt
• M-G-V= Magnete im Rotor verklebt und vergossen, was die Standfestigkeit erhöht

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VAPE-Rotor/ Schwungscheibe

- UPDATE 2017 -

Aufgrund prozesstechnischer und logistischer Vereinfachungen werden alle VAPE-Rotoren zu einem Einheitsrotor zusammengefasst. Die einzige Unterscheidung stellt lediglich die Befestigung der Rotormagnete dar.

Es gibt die Version A70R-3 = Rotormagnete verklebt und

die Version A70R-3-C = Rotormagnete verklebt und vergossen.

Zukünftig werden alle VAPE-Zündanlagen mit diesen Rotoren bestückt, der Übergang ist allerdings fließend und wird einige Monate in Anspruch nehmen. Sie können bedenkenlos die Rotoren untereinander tauschen.