Mit Batterie, Hupe und Leuchtmittel. Bitte Hinweis zur Lochgröße im Reflektor bei älteren Modellen beachten! VAPE-Lichtmagnetzündanlagen sind mit einer integrierten vollelektronischen Zündung ausgerüstet.  VAPE-Zündanlagen passen in der Regel ohne Veränderungen am Motorgehäuse an die originalen Befestigungspunkte der Grundplatte. Durch die hohe Leistungsabgabe für den Lichtstrom, haben Sie ein deutliches Sicherheitsplus im Straßenverkehr, da die Ausleuchtung wesentlich intensiver ist. Dies erhöht aktiv und passiv die Fahrsicherheit. Sie sehen mehr und werden eher gesehen. Zwei verschiedene Rotoren/ Schwungscheiben werden aktuell verbaut: M-G = Magnete im Rotor verklebt M-G-V= Magnete im Rotor verklebt und vergossen, was die Standfestigkeit erhöht   VAPE-Umrüstsatz auf 12 Volt Bordnetz 12 Volt Lichtmagnetzündanlage mit integrierter vollelektronischer Zündung. Zündimpulsgebung ist vollelektronisch und kontaktlos. Spezielles Halteblech zur Montage diverser Zündungsteile sowie angepasster Kabelsatz im Set vorhanden. Der Rotor ist feingewuchtet und hat einen Konus von 1:5. Vorteile gegenüber dem alten System Kein Verschleiß mehr am Unterbrecher Stabile Zündung mit Hochenergiefunken Besseres Startverhalten und bessere Verbrennung Sicherheitsplus durch deutlich helleres Licht/ Ausleuchtung Wartungsfreiheit - einmal sauber eingestellt, dann läuft die Zündung Hohe Zuverlässigkeit Keine Probleme mehr mit der Batterieladung durch konstanten Ladestrom Drehzahlfest Tagfahrlicht und Stadtverkehr sowie häufiges Blinken bringen die Spannungsversorgung nicht an die Grenze!   GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

Abzieher zur Demontage des Simson Schwungrades ( Polrad ) und das VAPE Polrad Gewinde M27x1,25 GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

Folgende Bauteile werden auf dieser Halteplatte/ dem Befestigungblech fixiert: Zündspule Regler Blinkgeber   GPSR Kontakt: MZA Meyer-Zweiradtechnik GmbH, Zeppelinstr. 1, 98617 Meiningen, Deutschland, gpsr@mza.de  

Federring B10-FST-A4K (DIN 127) wird verbaut z.b. bei Schwungmasse/ Rotor Simson   Federring     DIN 127 Nennmaß: B 10 d1: 10,2 mm b : 3,5 mm       GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

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Tragblech UGR. Halteblech für Regler/ Zündspule Umrüstsatz Vape bei Simson Roller SR50/ SR80 GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

Halteblech für VAPE Steuerteil RJ44-1GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

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Halteblech für VAPE-Zündspule, Blinkgeber und Regler bei Simson SR4-2, SR4-3, SR4-4 Zur sachgemäßen und sicheren Befestigung diverser Teile des Umrüstsatzes! GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

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Kabelsatz für VAPE Zündung bei Simson KR51/1, KR51/2 GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

Kabelsatz, Umrüstsatz für VAPE Zündungen für S50, S51, S70 GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

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Lichtmagnetzündanlage 12V/100W mit integrierter vollelektronischer Zündung, DC/ Gleichstrom passend für Vogelserie mit und ohne Lüfter, sowie SR50/1, S51/1, S70/1, SR80/1 (ohne Elektrostarter), DUO 4/1 mit Klammerbefestigung Die Zündung ist zum Ersatz für die Zündanlagen bestimmt, die mit Befestigungskrallen/ Halteklammern am Motor befestigt sind.Diese Zündanlage kann komplett ohne Batterie gefahren werden. Zündimpulsgebung wird vollelektronisch und kontaktlos bewirkt. Ersetzt die alte Lichtmaschine, Regler und Zündunterbrecher. Sitzt an gleicher Position wie die originale Zündung, Änderungen am Motorgehäuse sind nicht notwendig. Achtung: Dieses Zündsystem hat nur noch Gleichstrom-Spannung und nicht mehr den bekannten Gleichstrom-Wechselstrom-Mix. Das Stoplicht und Bremsschlusslicht schalten nicht mehr um. Weitere Hinweise zu den Unterschieden finden Sie hier: KLICK!  Montagehinweise: Für maximale Flexibilität wurde keine Keilnut in den Rotor gefräst. Der Zündzeitpunkt wird jetzt über Markierungen festgelegt. Hier die Verlinkung zur Herstellerseite: Einbauanleitung Zündung 50840 VAPE/ Powerdynamo liefert die Zündanlage grundsätzlich ohne Haltebleche zur Befestigung Zündspule und Regler aus. Diese finden Sie unter Zubehör.   GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

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NGK RACING  Merkmale rotes Hochleistungs-Silikonkabel 5 K-Ohm mit keramischem Wiederstandselement Silikonstecker mit Glasseide verstärkt hitzebeständig bis 220° C bleibt elastisch, flexibel bei Kälte wassergeschützt SAE-Adapter wird bei Zündkerzen benötigt (M4 Adapter zum Aufschrauben) - meist bei den Zündkerzen dabei!   Zündkerzenstecker Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. NGK  -  Innovation mit Tradition Wenn "der Funke überspringt" ist NGK immer dabei. Als Erstausrüster bei führenden Pkw- und Motorradherstellern, in den siegreichen Fahrzeugen der Formel 1, im Motorrad-Rennsport und natürlich in den Fahrzeugen im täglichen Straßenverkehr. Die weltweit führende Marktposition und die internationalen Erfolge im Rennsport sind für NGK Verpflichtung und Herausforderung zugleich. Deshalb werden immense Anstrengungen unternommen, um bewährte Technologien weiter zu verbessern und mit eigenen Innovationen die Zündtechnik insgesamt leistungsfähiger und zuverlässiger zu machen.  GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

Lichtmagnetzündanlage 12V/100W mit integrierter vollelektronischer Zündung für Simson Spatz SR4-1K (M52), Schwalbe KR51, Star SR 4-2 mit Baujahren vor ca. 1967 und kleinem Wellendurchmesser am Konus!Hinweis: Nicht geeignet für SR4-1SK, KR51/1, SR4-2/1Lichtleistung 12V/100W Gleichstrom.Ersetzt die originale 6 Volt Magnetzündlichtanlage. Kann komplett ohne Batterie gefahren werden.Zündimpulsgebung wird vollelektronisch und kontaktlos bewirkt. Sitzt ohne Änderung am Motorgehäuse an der Originalhalterung der Lima auf.Fahrzeugsystem hat dann nur noch Gleichstrom und nicht mehr den komplizierten Gleich- und Wechselstrom-Mix. Das Stopplicht und Schlusslicht schalten nicht mehr um.Vorteile:    deutlich helleres Licht zum Fahren und Bremslicht    sehr stabile Zündung mit Hochenergiefunken    besserer Start und bessere Verbrennung    kein Verschleiß mehr am Unterbrecher    durch neuen Regler ist das Fahren ohne Batterie und Kondensator möglich    passt auf die originalen Verschraubungspunkte im GehäuseNähere Details finden Sie in der beiliegenden, ausführlichen Einbauanleitung.Hinweise zur leichteren Identifizierung der Rotoren/ Schwungscheiben: KLICKPassender Abzieher für das Schwungrad: 10305-A-SAchtung:Dieses Zündsystem hat nur noch Gleichstrom-Spannung und nicht mehr den bekannten Gleichstrom-Wechselstrom-Mix. Das Stoplicht und Bremsschlusslicht schalten nicht mehr um. Weitere Hinweise zu den Unterschieden finden Sie hier: KLICK!Montagehinweis:Für maximale Flexibilität wurde keine Keilnut in den Rotor gefräst. Der Zündzeitpunkt wird jetzt über Markierungen festgelegt. Das Lüfterrad ist nicht im Lieferumfang, es wird auf dem Rotor verschraubt.GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

Powerdynamo Lichtmagnetzündanlage mit integrierter vollelektronischer Zündung. Lichtleistung 12V/70W Wechselstrom. Kontaktlose elektronische Zündung mit eigener Stromversorgung innerhalb der Anlage. Die alte 6 Volt Schwunglichtmagnetanlage wird ersetzt. An ihrem Motorgehäuse sind keine Veränderungen nötig. Passender Kabelbaum unter Artikelnummer: 24611-D-S verfügbar!   Passender Abzieher für das Schwungrad: 10305-A-SGPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

Elektronische Zündung mit Lichtleistung von 6 Volt und 18 Watt Vollelektronische Zündung mit einer Lichtleistung von 6V/18W, wobei kein extra Regler benötigt wird. Kontaktlose elektronische Zündung mit eigener Stromversorgung innerhalb der Anlage. Ersetzt die alte 6V-Schwunglichtmagnetanlage (SLMZ). Keine Veränderungen am Motorgehäuse notwendig! Die Bestückung der Leuchtmittel und Hupe bleibt weiterhin bestehen. Vorteile: Neuteile aus neuester Produktion Sehr stabile Zündung mit Hochenergiefunken Besseres Startverhalten, bessere Verbrennung Durch Wegfall des Zündunterbrechers -> kein Verschleiß mehr! Beleuchtung verbessert sich ebenfalls! GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

Powerdynamo Rotorabzieher für Schwungscheibe, Polrad M27x1,25 Druckschraube M12x90 Für diverse Rotoren von der Firma Powerdynamo!GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

POWERDYNAMO Statorträger, Grundplatte passend zu: 50845, 50802GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

Lichtmagnetzündanlage 6V 18W mit integrierter vollelektronischer Zündung für Mofa SL1 Lichtmagnetzündanlage mit integrierter vollelektronischer Zündung für Mofa SL1 Lichtleistung 6V/18W. Kontaktlose vollelektronische Zündung mit eigener Stromversorgung innerhalb der Anlage. Ersetzt die alte 6 Volt Schwunglichtmagnetanlage. Sie benötigen an Ihrem Motorgehäuse keine Veränderungen. Die originale Bestückung der Glühlampen bleibt bestehen. Vorteile:    sehr stabile Zündung mit Hochenergiefunken    besseres Startverhalten und bessere Verbrennung    kein Verschleiß mehr am Unterbrecher, kein lästiges Unterbrecher-kontrollieren und einstellen    besseres Licht obwohl nur 6VNährere Details finden Sie in der beiliegenden ausführlichen Einbauanleitung! Passender Abzieher für das Schwungrad unter Artikelnummer: 10305-A-SGPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de

PVL Zündspule 105 550-04 für Simson MS50, S53, S83, SD 50, SR50, SR80GPSR Kontakt: MZA Meyer–Zweiradtechnik GmbH, Baunsbergstr. 60-62, 34131, Kassel, Deutschland, gpsr@mza.de